IEVA BIELINSKYTĖ ARCHITEKTŪRA

Stoteles dengianti sistema Vilniuje
Metai: 2014
Vieta: Vilnius
Akademinis projektas. Dėstytojai: doc. dr. Kęstutis Lupeikis,
ŽMONIŲ SRAUTAI
TRUMPAI APIE VIEŠOJO TRANSPORTO SISTEMĄ Miesto viešojo transporto sistema veikia pagal paprastą principą: kuo didesni žmoniq srautai važiuoja tam tikru maršrutu, tuo dažniau autobusas ar troleibusas kursuoja tuo maršrutu. Tokiu būdu žmoniq skaičius, tenkantis vienai viešojo transporto priemonei, yra apytiksliai vienodas. žmoniq skaičius stotelėse priklauso ir nuo savaitės dienos, paros laiko. Naudojimosi viešuoju transportu pikas yra darbo dienomis ryte (7-8 val.) ir popiet (16-17 val.).
PAGRINDINIAI PARAMETRAI DARANTYS ĮTAKĄ PROJEKTUOJAMAM OBJEKTUI - Kuo didesni žmoniq srautai važiuoja tam tikru maršrutu, tuo greičiau užsipildo erdvė ties stotele, tuo intensyviau naudojamos jos prieigos; - Maršruti.1, priskirtq Į tam tikrą stotelę, skaičius tiesiogiai proporcingas žmoniq, besitelkiančiiį aplink ją skaičiui; - Nuo atstumo, kuriuo viena nuo kitos yra išdėstytos stotelės, priklauso žmoniq telkimosi tankumas. - Plotas skiriamas vienam žmogui - 1 m².

![]() | ![]() |
---|---|
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |